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将以产定销转为以销定产，更加关注渠道的健康程度，并对合理的库存达成共识。同时，经销商要将核心的竞争力聚焦到提升运营效率，提高消费者体验和满意度上。  产业发展司处长吴卫认为，中国汽车产业理应承担新的使命，要做到三个方面， ，必须摆脱依附于人和受制于人，真正形成自立，自强。沈进军认为敢于创新的优势。第二。必须对其进行重构目前以产品为导向的汽车产业链模式已经不可持续。要建立以客户价值为中心的生态圈。汽车生产企业应改变生产方式。
破除市场障碍和利益分割，尤其是要破除车辆流通中的障碍，使得产业循环更加畅通。继续发挥市场的主体作用，实现产业结构进一步优化，防范风险和无序发展，尤其是有效地防控产能结构过剩风险，去除落后无效产能和僵尸企业。  近日，中国汽车工业协会（简称中汽协）发布2019年及2020年车市预测报告，预计2019年中国市场汽车销量2583万辆。吴卫指出同比下降8%。对汽车产业发展充满心。促进改革同时要继续稳定市场预期预计2020年汽车销量小幅下降2%，销量正增长拐点或出现在2023年。业内分析人士指出，影响车市的负面因素将逐渐弱化。2028年销量将达到3300万辆，千人汽车保有量接近290辆。

住房和城乡部长王蒙徽此前表示，我国保障性住房已惠及1亿多住房困难群众，下一步将加快完善住房保障体系，加快解决新市民住房问题，实现全体人民住有所居的目标。对于租赁市场，全国住房和城乡建设工作会议提出：着力培育和发展租赁住房，促进解决新市民等群体的住房问题。重点发展政策性租赁住房，探索政策性租赁住房的规范标准和运行机制。
严跃进认为，租赁住房发展其实也面临很多问题，但是改革方向不变。此次会议提到政策性租赁住房的概念，也说明后续房源供给，定价和运营等方面，会不断和此类政策概念挂钩和结合，2020年值得关注。今年以来，房地产市场降温明显，数据显示，11月份70个城市中，新房价格环比下跌的城市数量超过20个，创近一年多来新高。二手房市场更是降温明显，已经连续6个月有超20城二手房价下跌。

包括结构性，体制性，周期性问题相互交织(去年没有提体制性因素)等等。与此同时，12.6局会议提出增强必胜心，本次会议也再次强调我国经济稳中向好，长期向好的基本趋势没有改变。2，稳增长和保目标(gdp翻番)仍是硬要求，2020年gdp增速目标可能定为6%左右。1会议提出2020年要保持经济运行在合理区间(和去年一样)。再次认为经济下行压力加大。也更加强调要有心。会议继续强调经济下行压力加大。归因上则延续了4月局会议的说法。
3，2020年政策将延续宽松，稳字当头，保持定力，并坚持逆周期调节。本次会议通稿稳字共出现29次(去年为22次)，并直接指出实现明年预期目标，要坚持稳字当头，具体看，稳的任务包括保稳定，六稳，宏观政策要稳，宏观杠杆率稳，稳地价，稳房价，稳预期等。此外，12.6局会议提出要运用好逆周期调节工具，本次会议提出必须科学稳健把握宏观政策逆周期调节力度，预示明年将坚持逆周期调节，但会控制好力度。